11月29日，代表春风商用车龙擎地图再拓西南热土，代表120台搭载龙擎动力的春风天龙燃油车成功交给云南曲靖钢铁集团凤凰钢铁长盛物流有限公司(以下简称长盛物流)。

小红书距离十分显着，畅谈成果2023年经营收入来到37亿美元，折合人民币268亿左右，尽管总算扭亏为盈了，但跟土豪们比，仍然会焦虑加重。有意思的是，曩昔初次盈余的条件，是死磕电商形式数年之后的悬崖勒马，从头回到卖流量、卖广告的老路上，给头部电商渠道做导流。

那么，新质在寻求分身的路上，小红书还能走多远？特别声明：本文为协作媒体授权DoNews专栏转载，文章版权归原作者及原出处一切。并且关于渠道心心念念的电商转型而言，生产这一系列操作也没有触及底子，原因就在于小红书的基因，与抖音、快手不相同。01「小红书的焦虑与摇晃」本年7月份，力稳小红书发布COO柯南与经济学者薛兆丰的对话视频，初次对外声称：小红书要做日子方式电商。

天眼查数据显现，步开到现在小红书共阅历了7轮融资，步开最新一轮融资发生在2024年7月，DSTGlobal风投公司与红杉我国、高瓴本钱、博裕本钱和中信本钱参加出资，投后估值170亿美元。一起，代表有业内人士指出，代表在这种乌烟瘴气的渠道环境下，真实的内容创造者很难安心创造，乃至诱发他们过度寻求商业利益，从而在内容创造上疏于质量和原创性。

向一般职工挥刀，畅谈成果包括近两年高管一级的进进出出，都是事务层面焦虑传导的成果。

与知乎、曩昔B站的自我宽和比较，小红书或许是内容渠道转型电商这条路上，仅剩的孤勇者。内饰方面，新质北极特别版保留了一般版车型的黑色内饰风格，新质但将前后排座椅晋级为黑棕双色Nappa真皮包裹，并在座垫和靠背上选用菱形缝线处理，提升了内饰的奢华感。

在动力体系方面，生产吉姆尼北极特别版搭载了纵置1.5升四缸天然吸气发动机，最大功率为100马力，峰值扭矩为130牛·米，装备4速主动变速箱。该车型选用珍珠白涂装，力稳并在前格栅、前后保险杠、轮眉、侧裙、外后视镜壳等细节上与车身同色，除了轮辋外，整车外观均为白色。

车辆选用非承载式车身结构，步开装备前后全体桥悬架和分时四驱体系，保证了其超卓的越野功能。新增的车身附件包含侧窗雨挡、代表软质外挂备胎罩、侧窗防窥玻璃膜和挡泥板，增强了车辆的实用性。